EuroVelo 10 und mehr - die 6 besten Radrouten rund um die Ostsee [2026]
EuroVelo 10 folgt der Ostseeküste durch eine große Vielfalt an Landschaften, Kulturen und Radreisetraditionen und bildet damit eine der abwechslungsreichsten Fernradrouten Europas. Die Route führt unter anderem durch Deutschland, Polen, Dänemark und Lettland und verbindet ruhige Küstenabschnitte, lebendige Städte und vielfältige, vom Meer geprägte Naturlandschaften. Auf unseren Fahrten entlang der Route haben wir festgestellt, dass jeder Abschnitt eine andere Atmosphäre besitzt - mal bestimmen weite Horizonte und Sandstrände das Bild, anderswo Wälder, Steilküsten oder historische Hafenstädte.
Join us on our new 🟢 Komoot account!
Cycling Partners
Aus unserer Sicht lässt sich EuroVelo 10 am besten als eine Sammlung unterschiedlicher Radtouren verstehen, die durch ihren gemeinsamen Ostseecharakter miteinander verbunden sind. Infrastruktur, Oberflächen und Landschaften verändern sich von Land zu Land und ermöglichen es Radfahrern, auf einer einzigen internationalen Route ganz unterschiedliche Formen des Radfahrens an der Küste zu erleben. Einige Abschnitte bieten lange, ununterbrochene Fahrten am Meer, während andere durch historische Städte, Fischereihäfen oder geschützte Naturlandschaften führen. Die folgende Auswahl zeigt fünf Teile der Route, die deutlich machen, wie abwechslungsreich und attraktiv das Radfahren entlang der Ostsee sein kann.
Die besten Routen auf EuroVelo 10:
Vergesst nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen!
Alle Fotos: Simon Thread, Cycling Thread.
EuroVelo 10 in Deutschland - Lübeck bis Stralsund
Der deutsche Abschnitt von EuroVelo 10 folgt dem Ostseeküsten-Radweg entlang der nördlichen Küste Deutschlands. Die Route führt überwiegend durch flache Küstenlandschaften mit Stränden, Lagunen, Seebädern und historischen Hansestädten. Die Radinfrastruktur ist durchgehend von hoher Qualität, mit guten Oberflächen, klarer Beschilderung und zahlreichen Rastplätzen, die die Orientierung auf längeren Etappen erleichtern. Eigene Radwege und eine gut ausgebaute touristische Infrastruktur sorgen für komfortable und zuverlässige Bedingungen, wie sie für viele deutsche Radrouten [DE] typisch sind.
Unterwegs verbindet die Route historische Städte wie Lübeck, Wismar, Rostock und Stralsund, von denen viele durch das Erbe der Hanse und die Backsteingotik geprägt sind. Lübeck zeichnet sich durch seine mittelalterliche Altstadt, Museen und die berühmte Marzipantradition aus, während Wismar und Stralsund historische, zum UNESCO-Welterbe gehörende Stadtzentren und maritimes Flair bieten. Küstenorte wie Boltenhagen und Warnemünde bringen mit Promenaden, Seebrücken und Strandkultur klassischen Ostseecharakter in die Reise. Zu den landschaftlichen Höhepunkten gehören die Halbinsel Darß und geschützte Küstenlandschaften, wo sich offene Ausblicke auf das Meer mit ruhigen Boddenlandschaften abwechseln.
Mehr: EuroVelo 10 in Deutschland
Velo Baltica in Westpommern - Świnoujście bis Ustka
In Westpommern folgt EuroVelo 10 der Velo Baltica, einer Küstenroute, die lange Abschnitte an der Ostsee mit bewaldeten Strecken im Landesinneren und ruhigen Agrarlandschaften verbindet. Das Gelände bleibt überwiegend flach, wirkt durch den Wechsel zwischen Dünen, Steilküsten, Kiefernwäldern und offenen Küstenpanoramen jedoch abwechslungsreich. In den vergangenen Jahren haben regionale Investitionen die Bedingungen für Radfahrer deutlich verbessert, mit modernen Asphaltwegen, erneuerter Beschilderung und besseren Verbindungen zwischen einzelnen Abschnitten. So verbindet die Route attraktive Küstenlandschaften mit einer praktischen Infrastruktur für längere Radreisen.
Die Route verbindet eine Reihe von Badeorten und historischen Hafenstädten, darunter Świnoujście, Międzyzdroje, Kołobrzeg und Darłowo, die unterschiedliche Kapitel der Geschichte und touristischen Entwicklung der Ostseeküste widerspiegeln. Der Wolin-Nationalpark bringt eindrucksvolle Steilküsten und geschützte Naturlandschaften in die Reise und bildet einen Kontrast zu lebhaften Promenaden und der Bäderarchitektur größerer Ferienorte. Der Hafen, der Leuchtturm und das maritime Erbe von Kołobrzeg gehören zu den wichtigsten städtischen Höhepunkten, während kleinere Orte ruhigere Küstenabschnitte zwischen den größeren Zentren bieten. Wechselnde Perspektiven zwischen offenem Meer und Binnengewässern, besonders in der Nähe des Stettiner Haffs, verleihen diesem Abschnitt einen besonders abwechslungsreichen Charakter.
Mehr: Velo Baltica in Westpommern
Herrenhausroute in Dänemark - Middelfart bis Nyborg
Die Herrenhausroute führt über Fünen und mehrere benachbarte Inseln im Süden Dänemarks und verbindet Middelfart, Assens, Faaborg, Svendborg und Nyborg. Die vollständige Route führt auch über Ærø und Langeland, wobei Fährüberfahrten diesem Teil der Ostseeregion einen ausgeprägten Inselhopping-Charakter verleihen. Ruhige Straßen und Radwege führen durch landwirtschaftlich geprägte Landschaften, kleine Dörfer und sanft hügeliges Gelände, während das Meer fast immer in der Nähe bleibt. Historische Städte bieten natürliche Zwischenstopps zwischen längeren ländlichen Abschnitten, besonders entlang der Südküste Fünens. Gute Radinfrastruktur und meist wenig Verkehr sorgen auf den meisten Etappen für angenehme Bedingungen, obwohl die Landschaft deutlich hügeliger ist, als viele Radfahrer es von Dänemark erwarten würden.
Wie der Name bereits andeutet, ist die Route von Schlössern, Herrenhäusern und historischen Gutshöfen geprägt, die über Fünen und die umliegenden Ostseeinseln verteilt liegen. Dazu gehören Schloss Hindsgavl bei Middelfart, das Gut Krengerup bei Assens und Schloss Valdemars auf Tåsinge, während zahlreiche kleinere Anwesen nahe der Route liegen. Fachwerkhöfe, alte Dörfer und Alleen zu den Herrenhäusern verstärken den historischen Charakter der Landschaft dazwischen. Besonders rund um Svendborg sowie auf Ærø und Langeland treten die Ausblicke auf die Küste in den Vordergrund, während Fähren die einzelnen Abschnitte über die Gewässer der Ostsee miteinander verbinden. Die Kombination aus Gutshöfen, Inseln und kleinen Hafenstädten begleitet Radfahrer auf rund 250 Kilometern durch den Süden Dänemarks.
Mehr: Herrenhausroute in Dänemark [DE]
EuroVelo 10 in Pommern - Ustka bis Elbląg
EuroVelo 10 in Pommern führt durch eine Küstenlandschaft, die vor allem von ausgedehnten Wäldern, sandigem Gelände und ruhigen Abschnitten abseits stark befahrener Straßen geprägt ist. Statt einer durchgehend gleichartigen Landschaft wechselt die Route zwischen Waldabschnitten, Dünengebieten und ruhigeren Strecken im Landesinneren und bietet dadurch trotz des überwiegend flachen Geländes viel Abwechslung. Die Radinfrastruktur besteht aus einer Mischung aus eigenen asphaltierten Radwegen, Waldwegen und verkehrsarmen Nebenstraßen, ergänzt durch eine klare Beschilderung und die Einbindung in regionale Radrouten.
Der Charakter der Route wird stark von der Dreistadt - Gdańsk, Sopot und Gdynia - geprägt, wo historische Häfen, Strandpromenaden und modernes Stadtleben zu einem zusammenhängenden Küstenraum verschmelzen. Ein weiterer Höhepunkt ist die Halbinsel Hel, eine schmale Nehrung mit wechselnden Ausblicken auf die Ostsee und die Danziger Bucht. Kleinere Fischerdörfer, maritime Museen und historische Leuchttürme sorgen für ruhigere Momente abseits der städtischen Zentren. Zusammen bilden diese Orte eine abwechslungsreiche Folge von Küstenerlebnissen, die sowohl das maritime Erbe als auch den modernen Ostseetourismus widerspiegeln.
Mehr: EuroVelo 10 in Pommern
EuroVelo 10 in Dänemark - Kopenhagen bis Gedser
In Dänemark verbindet EuroVelo 10 das Radfahren entlang der Küste mit der alltäglichen Fahrradkultur des Landes und verknüpft regionale Routen mit einem nationalen Netz gut ausgebauter Radinfrastruktur. Das Gelände bleibt überwiegend flach und wird von Agrarlandschaften, kleinen Inseln und Küstenformen geprägt, die für die dänische Ostseeregion typisch sind. Eigene Radwege, ruhige Nebenstraßen und eine einheitliche Beschilderung machen die Orientierung auch auf längeren Strecken einfach und angenehm. Die Route spiegelt die starke dänische Fahrradtradition wider, in der alltägliche Mobilität und längere Radreisen selbstverständlich ineinandergreifen.
Kopenhagen ist ein natürlicher Start- oder Endpunkt und verbindet eine Radinfrastruktur von internationalem Niveau mit historischen Vierteln und moderner Architektur am Wasser. Hinter der Hauptstadt führt die Route durch kleinere Hafenstädte, über Fährverbindungen und durch Insellandschaften, die den Rhythmus der Reise bestimmen. Zu den landschaftlichen Höhepunkten gehören die eindrucksvollen Kreidefelsen von Møns Klint und das zum UNESCO-Welterbe gehörende Stevns Klint, die dem dänischen Abschnitt einen besonderen geologischen Charakter verleihen. Schlösser, maritime Kulturstätten und traditionelle Dörfer prägen die Kulturlandschaft, während Brücken und Küstenverbindungen für abwechslungsreiche Übergänge zwischen den Regionen sorgen.
Mehr: EuroVelo 10 in Dänemark
EuroVelo 10 in Kurland - Liepāja bis Riga
Der Abschnitt von EuroVelo 10 durch Kurland in Lettland führt durch einen der ruhigeren und abgelegeneren Teile der Ostseeküste, wo große Entfernungen zwischen den Ortschaften den langsameren Rhythmus der Reise bestimmen. Die Route wechselt zwischen Waldwegen, kleinen ländlichen Straßen und Abschnitten nahe der Küste und ist dabei oft von weiten Naturlandschaften umgeben. Das Gelände bleibt überwiegend flach, doch Oberflächen und Infrastruktur können sehr unterschiedlich sein und spiegeln eine naturnähere und weniger ausgebaute Radumgebung als in Westeuropa wider. Dadurch entsteht ein Gefühl von Weite und Abgeschiedenheit, das besonders Radfahrer anspricht, die Ruhe und Einfachheit an der Ostsee suchen.
Zu den wichtigsten Orten entlang der Route gehören Liepāja mit seiner maritimen Geschichte und dem langen Sandstrand sowie Ventspils, das für seinen Hafen und sein gepflegtes Stadtbild bekannt ist. Kleinere Fischerdörfer und ehemalige Militäranlagen spiegeln die vielschichtige Geschichte der kurländischen Küste wider, wo Spuren des sowjetischen Erbes neben traditioneller baltischer Kultur zu finden sind. Abschnitte durch den Slītere-Nationalpark führen durch geschützte Wälder, Küstenwiesen und ruhige Landschaften, die stärker von der Natur als von touristischer Infrastruktur geprägt sind. Zusammen verleihen diese Elemente dem lettischen Abschnitt einen eigenständigen Charakter, geprägt von Weite, Geschichte und einer starken Verbindung zur natürlichen Umgebung.
Mehr: EuroVelo 10 in Kurland
Back to topHave a safe ride! 💚
Simon Thread
(Szymon Nitka)
I'm a passionate cycling traveler and the voice behind Cycling Thread. I explore Europe on two wheels, documenting the most scenic routes, inspiring places and cyclist-friendly practices. My writing blends personal experience with practical insights and a deep love of travel. I'm also a contributor to National Geographic Traveler magazine.
